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激光LIDAR開(kāi)展航空攝影任務(wù)有哪些流程?

發(fā)布日期:2019-06-17 08:00 瀏覽量:10952

科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步帶動(dòng)了各行行業(yè)的快速發(fā)展,在社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)需求下,地理測(cè)繪得到了廣泛應(yīng)用。尤其以航空攝影測(cè)量數(shù)據(jù)獲取為代表的技術(shù),有效推動(dòng)了數(shù)據(jù)獲取的精準(zhǔn)性。

航空攝影測(cè)量技術(shù)獲取數(shù)據(jù)主要是將攝影儀器搭載于飛行器上,實(shí)現(xiàn)對(duì)地面圖像和數(shù)據(jù)的采集。航空攝影方面不僅在高新技術(shù)的發(fā)展方面有推動(dòng)作用,其在GPS、激光和數(shù)碼方面也起到不可小覷的推動(dòng)作用。

現(xiàn)今,航空攝影技術(shù)已在各行各業(yè)都如火如荼的被廣泛應(yīng)用,飛燕航空遙感從事航空攝影測(cè)量十六載,測(cè)繪航空攝影包含推掃式航空攝影,框幅式航空攝影,激光LIDAR點(diǎn)云,傾斜航攝等。業(yè)務(wù)涉及測(cè)繪、國(guó)土、農(nóng)林業(yè),環(huán)保、交通、海洋等眾多領(lǐng)域。積累了豐富的航空攝影測(cè)量數(shù)據(jù)獲取的經(jīng)驗(yàn)。

以飛燕激光LIDAR航空攝影為例,采用機(jī)載激光掃描系統(tǒng)開(kāi)展航空攝影任務(wù),包括:

資料的收集;

航攝飛行的設(shè)計(jì);

航攝任務(wù)的執(zhí)行;

數(shù)據(jù)的預(yù)處理;

質(zhì)量的檢查;

成果資料的整理與移交等環(huán)節(jié),要求嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),驗(yàn)收合格后方可移交用戶(hù)。LiDAR流程圖:

激光LIDAR流程圖.png

 激光LIDAR流程圖.png


之前我們提到過(guò)航空攝影測(cè)量影像因素受比例與航高的影響,主要是我們利用地體比例尺將攝像位置進(jìn)行標(biāo)記,在此基 礎(chǔ)上,就可以實(shí)現(xiàn)影像畫(huà)面的l與地面L形成一定的比例關(guān) 系,我們稱(chēng)之為航攝比例尺,其中H為相對(duì)測(cè)區(qū)平均水面航 高,f為航攝機(jī)主體焦距。在航空攝影測(cè)量數(shù)據(jù)采集的過(guò)程 中,航攝比例的判定具有固定的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合測(cè)圖的實(shí)際比 例,這一比例范圍與比例尺基本是相同的。

航高計(jì)算:

a/GSD=f/h

其中h為相對(duì)航高;f為鏡頭焦距;a為像元尺寸;GSD為地面分辨率。

同時(shí),在制定航攝飛行計(jì)劃的過(guò)中,選定航攝機(jī)和航攝比例以后,主要根據(jù)上述公式,確定航高的位置H。


但是,在航空攝影測(cè)量數(shù)據(jù)獲取的過(guò)程中,按照相應(yīng)之前確定好的航高進(jìn)行飛行,也會(huì)存在著一定程度上從差異。當(dāng)然,我們必須要將其差異性進(jìn)行重點(diǎn)考慮,對(duì)其進(jìn)行相對(duì)系統(tǒng)的控制,一般情況不得小于5%,航高的偏差需要保持在50m內(nèi)。


文章由飛燕遙感m.theweddingcatcher.com編輯

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