隨著科技技術(shù)的與時俱進(jìn),地理測繪技術(shù)得到了快速的發(fā)展,被廣泛應(yīng)用到了各行各業(yè),在工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、軍事行業(yè)等都有所涉及。尤其以航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取為代表的技術(shù),有力推動了數(shù)據(jù)獲取的精確性。
航空攝影測量數(shù)據(jù)獲取技術(shù)主要是將飛行器作為其工作的基本載體,并且借助航攝儀器的基本作用,這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對地面影像和數(shù)據(jù)的采集工作。
在利用航空攝影的形式進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的采集過程中,影像一般都會存在傾斜角的問題。同時,如果所拍攝的地區(qū)存在復(fù)雜的地形走勢,這也就自然使航攝比例呈現(xiàn)出復(fù)雜的特征。
再者,我們主要是利用地體比例尺將攝像位置進(jìn)行標(biāo)記,在此基礎(chǔ)上,就可以實現(xiàn)影像畫面的l與地面L形成一定的比例關(guān)系,我們稱之為航攝比例尺。在航空攝影測量數(shù)據(jù)采集的過程中,航攝比例的判定具有固定的標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合測圖的實際比例,這一比例范圍與比例尺基本是相同的。
飛燕航空遙感公司近年來完成了多項大比例尺航攝項目,如福州市大比例尺航空攝影,武夷山風(fēng)景區(qū)大比例尺航攝,黃河河道航空攝影等。
在實際的航空攝影測量時,影像必然會具有一定的傾斜角。通常來講,影像的傾斜角大致為3°,可以借助影像邊緣的水準(zhǔn)器進(jìn)行輔助作用,進(jìn)而能夠?qū)⒂跋裰袣馀莸奈恢眠M(jìn)行明確,最終得出傾斜角的相關(guān)信息。但是我們不能受到傾斜角的限制,當(dāng)發(fā)現(xiàn)影像邊緣沒有水準(zhǔn)器的時候,就要自主地選擇影像范圍內(nèi)相對明顯的標(biāo)記,這樣既不會對數(shù)據(jù)采集結(jié)果產(chǎn)生不利影響,也不會受到水準(zhǔn)器的限制。
當(dāng)然,為了確保數(shù)據(jù)采集的科學(xué)性和精準(zhǔn)性,可以在攝影過程中進(jìn)行隨機(jī)的抽查,防止所采集的數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大的誤差。
為了保證航空攝影測量所獲取的數(shù)據(jù)具備安全性,這就需要對其進(jìn)行加密處理。作為航空攝影測量的空中三角加密基礎(chǔ)單元,航空攝影測量外分區(qū)與內(nèi)分區(qū)中,數(shù)字航空攝影測量技術(shù)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集具有非常重要的價值,可以利用數(shù)字航攝儀,這樣就能夠達(dá)到基本的坐標(biāo)采集目標(biāo)。
在實際的航空攝影測量數(shù)據(jù)采集過程中,點、線、面的采集過程相對比較復(fù)雜,也具有一定的難度,需要借助DEM結(jié)果進(jìn)行匹配編輯,從而不斷提升數(shù)據(jù)搜集的精準(zhǔn)度。
同時,在借助DEM結(jié)果進(jìn)行匹配編輯時,就要重點對等高線顯示工作和等視差調(diào)整等方面進(jìn)行均衡,加強(qiáng)對立體模型的匹配結(jié)構(gòu)編輯。
在數(shù)字正攝像圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)過程中會用到影像勻色技術(shù),這是在完成鑲嵌活動的基礎(chǔ)上采取的處理手段,這樣就能夠使圖像色彩的均勻性保持在合理的閾值范圍內(nèi)。但是,受多方面因素的影響,航空攝影的影像像必然會存在一定的色差和色彩失真,這就需要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正射影像的處理,做好單影像的色彩調(diào)整或多影像的色彩均衡項目。
總結(jié)而言,航空攝影數(shù)據(jù)獲取技術(shù)是在航空攝影的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,目前被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、水利、科學(xué)研究和軍事等諸多領(lǐng)域,為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極地作用。因此,我們必須將航空攝影數(shù)據(jù)獲取這項技術(shù)作為一項系統(tǒng)的工程,應(yīng)用全方位的創(chuàng)新策略,如上所說的空中三角的加密、數(shù)字正攝像圖的數(shù)據(jù)生產(chǎn)等,這樣就能夠不斷提升航空攝像數(shù)據(jù)獲取的精準(zhǔn)性,為其奠定堅實的基礎(chǔ)。
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