基于航空攝影測量的選線手段相對于人工選線,是一項較大的技術(shù)突破,但它仍然存在著作業(yè)流程復(fù)雜、外業(yè)工作量大、平斷面精度不高和數(shù)據(jù)不直觀、軟件平臺不易用等缺點,從而導(dǎo)致工程設(shè)計效率低、工期長。
與傳統(tǒng)航空攝影測量優(yōu)化選線技術(shù)相比,機載激光雷達測量技術(shù)在輸電線路優(yōu)化選線設(shè)計業(yè)務(wù)中很多方面具有明顯優(yōu)勢,主要表現(xiàn)如下:
激光雷達測量技術(shù)獲取的激光點云數(shù)據(jù)是三維的,數(shù)據(jù)精度高,地形細節(jié)表現(xiàn)更好。
通過機載激光雷達技術(shù),平斷面精度斷面點高程誤差通常在0.5m以內(nèi)。
通過機載激光雷達技術(shù),可以不受太陽高度角影像,作業(yè)時間的自由度更大。
激光雷達測量技術(shù)利用機載GPS和IMU形成的POS系統(tǒng)聯(lián)測,只需極少的外業(yè)布控,通常幾十公里一個布控點。
激光雷達測量技術(shù)獲取的信息更豐富,處理得到的高精度、高分辨率的DEM數(shù)據(jù)、DOM數(shù)據(jù)以及激光點云數(shù)據(jù),使得對地形地物的判讀、空間信息的量測(面積、距離、角度、坡度等)與獲取更加準確和便捷,有利于在選線過程中對一些重要地物的避讓,譬如公路、村莊、規(guī)劃區(qū)、廟宇、樹木、礦區(qū)等,大大減少外業(yè)調(diào)繪工作量。
基于激光雷達測量技術(shù),線路斷面可從DEM數(shù)據(jù)中自動提取,平面數(shù)據(jù)可通過DOM進行快速人工采集,一些諸如房高、樹高、塔高等信息則利用激光點云數(shù)據(jù)自動提取,避免了傳統(tǒng)航測作業(yè)中內(nèi)業(yè)人員逐點進行立體量測的繁瑣過程,與航空攝影測量優(yōu)化選線技術(shù)相比,應(yīng)用機載激光雷達優(yōu)化選線技術(shù)進行平斷面采集作業(yè)效率提高了50%以上。
無需配備航空攝影測量所需的專業(yè)立體觀測設(shè)備,可非常方便地安裝在便攜機上,設(shè)計人員可在野外現(xiàn)場進行選線,并根據(jù)即時斷面數(shù)據(jù)進行預(yù)排桿,大大提高改線作業(yè)效率。
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